Doğru Sürüş Pozisyonu ve Direksiyon Hakimiyeti

Bir spor otomobili kontrol etmek, sadece gaz ve fren pedallarına basmak değildir. Aracın size verdiği geri bildirimleri (hissiyatı) en iyi şekilde alabilmeniz ve ani durumlarda milisaniyeler içinde tepki verebilmeniz için koltuğunuzda nasıl oturduğunuz hayati önem sarttır. Çoğu sürücünün hatalı oturuş pozisyonları nedeniyle kontrol kaybı yaşadığı bilinmektedir.

Mesafe Ayarı: Pedallara Erişim

Koltuk mesafenizi ayarlarken debriyaj veya fren pedalına sonuna kadar bastığınızda dizinizin tamamen gergin (düz) olmamasına, hafifçe bükülü kalmasına dikkat edin. Tamamen gerilmiş bir bacak, olası bir kaza anında darbe enerjisini doğrudan kalça ekleminize iletir ve kırıklara yol açabilir. Ayrıca tam basış gücünü uygulayamazsınız.

Sırt Ayarı: Bilek Testi

Sırtlığınızı dik bir konuma getirin. Sırtınız koltuğa tam yaslanmışken kollarınızı ileri doğru uzattığınızda bilekleriniz direksiyon simidinin en üst noktasına rahatça oturmalıdır. Eğer sadece parmak uçlarınız ulaşıyorsa çok uzaktasınız, dirsekleriniz fazla bükülüyorsa çok yakınsınız demektir. Bu pozisyon, ani direksiyon hareketlerinde kollarınızın birbirine dolanmasını önler.

"Doğru sürüş pozisyonu sadece konfor değil, lastikler ile beyniniz arasındaki en kısa iletişim yoludur."

Direksiyon Tutuşu: Altın Kural 9-15

Direksiyonu her zaman saat kadranına göre "9'u çeyrek geçe" (9-15) pozisyonunda tutun. Bu tutuş, en geniş açılı dönüş kabiliyetini ve direksiyon üzerindeki hava yastığı açıldığında kollarınızın yüzünüze çarpmasını önleyen en güvenli pozisyondur. CC Motors Sürüş Akademisi olarak, teslim ettiğimiz her performans aracında sürücülerimize bu altın oturuş tekniklerini uygulamalı olarak gösteriyoruz.